Ikhtisar kotak baterai
Kotak baterai (battery tray) merupakan bagian penting dari sistem tenaga kendaraan energi baru dan merupakan jaminan penting bagi keamanan sistem baterai.Ini juga merupakan komponen kendaraan listrik yang sangat disesuaikan.Struktur keseluruhan aki mobil dapat dibagi menjadi modul daya aki, sistem struktural, sistem kelistrikan, sistem manajemen termal, BMS, dll. Sistem struktur baterai, yaitu baki baterai kendaraan energi baru, adalah kerangka baterai sistem dan dapat memberikan ketahanan benturan, ketahanan getaran, dan perlindungan untuk sistem lain.Baki baterai telah melalui berbagai tahap pengembangan, dari kotak baja awal hingga baki paduan aluminium saat ini.
Fungsi utama kotak baterai antara lain sebagai penyangga kekuatan, tahan air dan tahan debu, pencegahan kebakaran, pencegahan difusi panas, pencegahan korosi, dll. Kotak baterai daya umumnya dipasang pada braket pemasangan di bawah sasis mobil, termasuk struktur logam seperti kotak penutup atas, pelat ujung, baki, pelat pendingin cair, pelindung bawah, dll. Kotak atas dan bawah dihubungkan dengan baut atau metode lain, dan permukaan sambungan tengah disegel dengan sealant kelas IP67.
Proses pembentukan material kotak baterai meliputi stamping, die-casting paduan aluminium, dan ekstrusi paduan aluminium.Alur proses keseluruhan kotak baterai daya meliputi proses pencetakan material dan proses perakitan, di antaranya proses pencetakan material merupakan proses utama dari kotak baterai daya.Menurut klasifikasi proses pembentukan material, saat ini terdapat tiga jalur teknis utama untuk kotak baterai daya, yaitu stamping, die-casting paduan aluminium, dan ekstrusi paduan aluminium.Diantaranya, stamping memiliki keunggulan presisi tinggi, kekuatan dan kekakuan, serta ekstrusi yang lebih mahal.Rendah, cocok untuk paket baterai mainstream.Saat ini, selubung atas sebagian besar dicap, dan proses utama selubung bawah adalah pembentukan ekstrusi paduan aluminium dan die-casting paduan aluminium.
Waktu posting: 23 Januari 2024