Penerapan dan pengembangan aluminium untuk kendaraan energi baru – baki aluminium baterai

Paduan aluminium banyak digunakan pada kendaraan energi baru.Paduan aluminium dapat digunakan pada bagian struktural dan komponen seperti bodi, mesin, roda, dll. Dengan latar belakang kebutuhan konservasi energi dan perlindungan lingkungan serta kemajuan teknologi paduan aluminium, jumlah paduan aluminium yang digunakan dalam mobil meningkat dari tahun ke tahun. tahun.Menurut data yang relevan, rata-rata penggunaan aluminium di mobil Eropa meningkat tiga kali lipat sejak tahun 1990, dari 50KG menjadi 151KG saat ini, dan akan meningkat menjadi 196KG pada tahun 2025.

Berbeda dengan mobil tradisional, kendaraan energi baru menggunakan baterai sebagai tenaga untuk menggerakkan mobilnya.Baki baterai adalah sel baterai, dan modul dipasang pada cangkang logam dengan cara yang paling kondusif untuk manajemen termal, memainkan peran penting dalam melindungi pengoperasian baterai yang normal dan aman.Bobot juga berpengaruh langsung terhadap distribusi beban kendaraan dan ketahanan kendaraan listrik.
Paduan aluminium untuk mobil terutama mencakup seri 5××× (seri Al-Mg), seri 6××× (seri Al-Mg-Si), dll. Diketahui bahwa baki aluminium baterai terutama menggunakan 3××× dan 6× paduan aluminium seri ××.
Beberapa jenis struktural baki aluminium baterai yang umum digunakan
Untuk baki aluminium baterai, karena bobotnya yang ringan dan titik leleh yang rendah, umumnya terdapat beberapa bentuk: baki aluminium die-cast, rangka paduan aluminium ekstrusi, baki penyambungan dan pengelasan pelat aluminium (cangkang), dan penutup atas yang dibentuk.
1. Baki aluminium die-cast
Lebih banyak karakteristik struktural dibentuk oleh pengecoran satu kali, yang mengurangi pembakaran material dan masalah kekuatan yang disebabkan oleh pengelasan struktur palet, dan karakteristik kekuatan keseluruhan menjadi lebih baik.Fitur struktur palet dan struktur rangka tidak jelas, tetapi kekuatan keseluruhan dapat memenuhi persyaratan penyimpanan baterai.
2. Struktur rangka aluminium ekstrusi yang dilas khusus.
Struktur ini lebih umum.Ini juga merupakan struktur yang lebih fleksibel.Melalui pengelasan dan pengolahan pelat aluminium yang berbeda, kebutuhan berbagai ukuran energi dapat dipenuhi.Pada saat yang sama, desainnya mudah dimodifikasi dan bahan yang digunakan mudah disesuaikan.
3. Struktur rangka adalah bentuk struktur palet.
Struktur rangka lebih kondusif untuk meringankan dan memastikan kekuatan struktur yang berbeda.
Bentuk struktural baki aluminium baterai juga mengikuti bentuk desain struktur rangka: rangka luar terutama melengkapi fungsi penahan beban seluruh sistem baterai;rangka bagian dalam terutama melengkapi fungsi penahan beban modul, pelat pendingin air, dan sub-modul lainnya;permukaan pelindung tengah rangka dalam dan luar terutama melengkapi dampak kerikil, tahan air, isolasi termal, dll. untuk mengisolasi dan melindungi baterai dari dunia luar.
Sebagai material penting untuk kendaraan energi baru, aluminium harus berbasis pada pasar global dan memperhatikan pembangunan berkelanjutan dalam jangka panjang.Seiring dengan meningkatnya pangsa pasar kendaraan energi baru, aluminium yang digunakan dalam kendaraan energi baru akan tumbuh sebesar 49% dalam lima tahun ke depan.