Sistem struktural adalah kendaraan energi baruBaki baterai, yang merupakan kerangka sistem baterai dan dapat memberikan ketahanan dampak, ketahanan getaran dan perlindungan untuk sistem lain. Baki baterai telah melalui berbagai tahap pengembangan, dari kotak baja awal hingga baki paduan aluminium saat ini, dan menuju baki baterai paduan tembaga yang lebih efisien.
1. Baki baterai baja
Bahan utama yang digunakan dalam baki baterai baja adalah baja berkekuatan tinggi, yang harganya ekonomis dan memiliki sifat pemrosesan dan pengelasan yang sangat baik. Dalam kondisi jalan yang sebenarnya, baki baterai dipengaruhi oleh kondisi kerja yang berbeda, seperti rentan terhadap dampak kerikil, dll., Dan baja palet memiliki ketahanan yang baik terhadap dampak batu.
Palet baja juga memiliki keterbatasan: ① Beratnya besar, yang merupakan salah satu faktor penting yang mempengaruhi kisaran jelajah kendaraan energi baru ketika dimuat pada badan mobil; ② Karena kekakuannya yang buruk, palet baterai baja cenderung runtuh selama tabrakan. Deformasi ekstrusi terjadi, menyebabkan kerusakan baterai atau bahkan api; ③ Baki baterai baja memiliki ketahanan korosi yang buruk dan rentan terhadap korosi kimia di lingkungan yang berbeda, menyebabkan kerusakan pada baterai internal.
2. Baki baterai aluminium cor
Baki baterai aluminium cor (seperti yang ditunjukkan pada gambar) dibentuk dalam satu bagian dan memiliki desain yang fleksibel. Tidak diperlukan proses pengelasan lebih lanjut setelah baki terbentuk, sehingga sifat mekaniknya yang komprehensif tinggi; Karena penggunaan bahan paduan aluminium, beratnya juga berkurang lebih lanjut, dan struktur baki baterai ini sering digunakan dalam paket baterai energi kecil.
Namun, karena paduan aluminium rentan terhadap cacat seperti yang kurang, retakan, penutup dingin, penyok, dan pori -pori selama proses pengecoran, sifat penyegelan produk setelah casting buruk, dan perpanjangan paduan aluminium cor rendah, dan rentan terhadap deformasi setelah benturan. Karena keterbatasan proses casting, baki baterai berkapasitas besar tidak dapat diproduksi dengan casting aluminium paduan.
3. Baki baterai paduan aluminium yang diekstrusi
Baki baterai paduan aluminium yang diekstrusi adalah solusi desain baki baterai utama saat ini. Ini memenuhi kebutuhan yang berbeda melalui penyambungan dan pemrosesan profil. Ini memiliki keunggulan desain yang fleksibel, pemrosesan yang nyaman, dan modifikasi yang mudah; Dalam hal kinerja, baki baterai paduan aluminium yang diekstrusi memiliki kekakuan yang tinggi, ketahanan terhadap getaran, ekstrusi dan dampak.
Karena kepadatannya yang rendah dan kekuatan spesifik yang tinggi, paduan aluminium masih dapat mempertahankan kekakuannya sambil memastikan kinerja badan mobil. Telah banyak digunakan dalam rekayasa ringan mobil. Pada awal 1995, perusahaan Audi Jerman memulai produksi massal badan mobil aluminium. Dalam beberapa tahun terakhir, produsen kendaraan energi baru yang muncul khusus seperti Tesla dan Nio juga telah mulai mengusulkan konsep benda-benda aluminium, termasuk tubuh paduan aluminium, pintu, baki baterai, dll. Namun, karena metode splicing, bagian yang berbeda perlu disisipkan melalui pengelasan dan metode lainnya. Ada banyak bagian yang perlu dilas dan prosesnya rumit.
Waktu posting: Mei-2024