Kendaraan listrik energi baru semakin menjadi pilihan pertama banyak orang untuk membeli mobil.Mereka lebih pintar dan lebih irit dibandingkan kendaraan berbahan bakar, namun baterai masih menjadi masalah besar, seperti masa pakai baterai, kepadatan, berat, harga dan keamanan.Sebenarnya, ada banyak jenis baterai listrik.Hari ini, saya akan berbicara dengan Anda tentang berbagai jenis baterai energi baru yang tersedia saat ini.
Jadi, baterai daya yang ada saat ini umumnya meliputi jenis-jenis berikut, yaitu baterai litium terner, baterai litium besi fosfat, baterai litium kobalt oksida, baterai nikel metal hidrida, dan baterai solid-state.Diantaranya, trem energi baru umumnya menggunakan baterai litium terner dan baterai litium besi fosfat, yang disebut sebagai “dua pahlawan yang bersaing memperebutkan hegemoni”.
Baterai lithium ternary: Yang khas adalah seri CATL nikel-kobalt-mangan.Ada juga seri nikel-kobalt-aluminium di industri.Nikel ditambahkan ke baterai untuk meningkatkan kapasitas penyimpanan baterai dan meningkatkan masa pakai baterai.
Hal ini ditandai dengan ukurannya yang kecil, ringan, kepadatan energi yang tinggi, sekitar 240Wh/kg, stabilitas termal yang buruk, dan lebih rentan terhadap masalah pembakaran spontan.Ini tahan terhadap suhu rendah tetapi tidak terhadap suhu tinggi.Batas bawah penggunaan suhu rendah adalah minus 30°C, dan daya dilemahkan sekitar 15% di musim dingin.Temperatur pelarian termal sekitar 200°C-300°C, dan risiko pembakaran spontan tinggi.
Baterai litium besi fosfat: mengacu pada baterai litium-ion yang menggunakan litium besi fosfat sebagai bahan elektroda positif dan karbon sebagai bahan elektroda negatif.Dibandingkan dengan baterai lithium ternary, stabilitas termalnya lebih baik dan biaya produksinya lebih rendah.Selain itu, masa pakai baterai litium besi fosfat akan lebih lama, umumnya 3.500 kali lipat, sedangkan baterai litium terner umumnya mulai rusak sekitar 2.000 kali pengisian dan pengosongan.
Baterai litium kobalt oksida: Baterai litium kobalt oksida juga merupakan cabang dari baterai litium-ion.Baterai litium kobalt oksida memiliki struktur stabil, rasio kapasitas tinggi, dan kinerja komprehensif yang luar biasa.Namun, baterai litium kobalt oksida memiliki keamanan yang buruk dan biaya tinggi.Baterai litium kobalt oksida terutama digunakan untuk baterai berukuran kecil dan menengah.Mereka adalah baterai umum pada produk elektronik dan umumnya tidak digunakan di mobil.
Baterai nikel-metal hidrida: Baterai nikel-metal hidrida adalah jenis baterai ramah lingkungan baru yang dikembangkan pada tahun 1990-an.Ia memiliki karakteristik energi tinggi, umur panjang, dan tidak ada polusi.Elektrolit baterai nikel-metal hidrida merupakan larutan kalium hidroksida yang tidak mudah terbakar, sehingga meskipun terjadi masalah seperti korsleting baterai, umumnya tidak akan menyebabkan pembakaran spontan.Keamanannya terjamin dan proses pembuatannya sudah matang.
Namun efisiensi pengisian baterai nikel-metal hidrida rata-rata, tidak dapat menggunakan pengisian cepat bertegangan tinggi, dan kinerjanya jauh lebih buruk dibandingkan baterai lithium.Oleh karena itu, setelah penggunaan baterai litium secara luas, baterai nikel-metal hidrida juga dapat diganti secara bertahap.
Waktu posting: 16 Januari 2024