Kendaraan listrik energi baru semakin menjadi pilihan pertama bagi banyak orang untuk membeli mobil. Mereka lebih pintar dan lebih ekonomis daripada kendaraan bahan bakar, tetapi baterai masih merupakan masalah besar, seperti masa pakai baterai, kepadatan, berat, harga, dan keamanan. Bahkan, ada banyak jenis baterai daya. Hari ini, saya akan berbicara dengan Anda tentang berbagai jenis baterai energi baru yang saat ini tersedia.
Jadi, baterai daya saat ini umumnya mencakup jenis-jenis berikut, yaitu baterai lithium terner, baterai lithium besi fosfat, baterai lithium kobalt oksida, baterai hidrida logam nikel, dan baterai solid-state. Di antara mereka, trem energi baru umumnya menggunakan baterai lithium terner dan baterai lithium besi fosfat, yang disebut "dua pahlawan yang bersaing untuk hegemoni".
Baterai Lithium Ternary: Yang khas adalah seri CATL nikel-kobalt-Mangan. Ada juga seri nikel-kobalt-aluminium di industri ini. Nikel ditambahkan ke baterai untuk meningkatkan kapasitas penyimpanan baterai dan meningkatkan masa pakai baterai.
Ini ditandai dengan ukuran kecil, bobot ringan, kepadatan energi tinggi, sekitar 240wh/kg, stabilitas termal yang buruk, dan lebih rentan terhadap masalah pembakaran spontan. Ini tahan terhadap suhu rendah tetapi tidak pada suhu tinggi. Batas bawah penggunaan suhu rendah dikurangi 30 ° C, dan daya dilemahkan sekitar 15% di musim dingin. Suhu pelarian termal adalah sekitar 200 ° C-300 ° C, dan risiko pembakaran spontan tinggi.
Baterai lithium besi fosfat: mengacu pada baterai lithium-ion menggunakan lithium besi fosfat sebagai bahan elektroda positif dan karbon sebagai bahan elektroda negatif. Dibandingkan dengan baterai lithium terner, stabilitas termal lebih baik dan biaya produksinya lebih rendah. Selain itu, umur siklus baterai lithium besi fosfat akan lebih lama, umumnya 3.500 kali, sedangkan baterai lithium terner umumnya mulai membusuk sekitar 2.000 kali pengisian dan pelepasan.
Lithium Cobalt Oksida Baterai: Lithium Cobalt Oxide Baterai juga merupakan cabang baterai lithium-ion. Baterai lithium kobalt oksida memiliki struktur yang stabil, rasio kapasitas tinggi dan kinerja komprehensif yang luar biasa. Namun, baterai lithium kobalt oksida memiliki keamanan yang buruk dan biaya tinggi. Baterai lithium kobalt oksida terutama digunakan untuk baterai kecil dan menengah. Mereka adalah baterai umum dalam produk elektronik dan umumnya tidak digunakan dalam mobil.
Baterai hidrida nikel-logam: Baterai hidrida nikel-logam adalah jenis baterai hijau baru yang dikembangkan pada 1990-an. Ini memiliki karakteristik energi tinggi, umur panjang, dan tidak ada polusi. Elektrolit baterai hidrida nikel-logam adalah larutan kalium hidroksida yang tidak mudah terbakar, sehingga bahkan jika masalah seperti sirkuit pendek baterai, umumnya tidak akan menyebabkan pembakaran spontan. Keamanan dijamin dan proses pembuatan sudah matang.
Namun, efisiensi pengisian baterai hidrida nikel-logam rata-rata, tidak dapat menggunakan pengisian cepat tegangan tinggi, dan kinerjanya jauh lebih buruk daripada baterai lithium. Oleh karena itu, setelah penggunaan baterai lithium secara luas, baterai hidrida nikel-logam juga dapat diganti secara bertahap.
Waktu posting: Jan-16-2024