1) Energi spesifik yang tinggi (berkaitan dengan jarak yang dapat ditempuh dengan sekali pengisian daya).Kapasitas daya baterai terbatas dan terobosan belum tercapai.Jarak tempuh kendaraan listrik yang saat ini beredar di pasaran setelah sekali pengisian daya umumnya 100 km hingga 300 km, dan hal ini memerlukan pemeliharaan kecepatan berkendara yang sesuai dan sistem pengaturan daya baterai yang baik.Namun, sebagian besar kendaraan listrik tidak beroperasi secara normal selama berkendara normal.Jarak tempuh dalam kondisi lingkungan hanya 50km hingga 100km.
2) Daya tinggi (melibatkan karakteristik akselerasi dan kemampuan pendakian kendaraan listrik).
3) Siklus hidup yang panjang (melibatkan biaya aliran).Saat ini, siklus hidup paket baterai dalam aplikasi praktis pendek.Jumlah waktu pengisian dan pengosongan baterai biasa hanya 300 hingga 400 kali.Bahkan jumlah waktu pengisian dan pengosongan daya baterai dengan performa baik hanya 700 hingga 900 kali.Dihitung berdasarkan 200 kali pengisian dan pengosongan per tahun.Masa pakai baterai berdaya hingga 4 tahun, yang terlalu singkat dibandingkan dengan masa pakai kendaraan berbahan bakar.
4) Efisiensi pengisian dan pengosongan yang tinggi (melibatkan penghematan energi dan biaya).
5) Sumber bahan baku melimpah dan biaya rendah (melibatkan biaya modal pembangunan, dll).Saat ini, harga baterai tenaga kendaraan listrik sekitar US$100/kwh, bahkan ada pula yang mencapai US$350/kwh.Biayanya terlalu tinggi untuk ditanggung pengguna.
6) Keamanan (berkaitan dengan apakah dapat diandalkan dan nyaman saat digunakan).Keamanan baterai daya tidak dapat dijamin.Industrialisasi baterai lithium berkapasitas kecil dan menengah telah sangat berhasil, namun masalah keamanan baterai lithium berkapasitas besar dan berdaya tinggi belum terselesaikan secara efektif.Semakin besar kapasitas daya baterai, semakin besar pula kerugian yang ditimbulkan jika tidak terkendali.Mengenai keamanan baterai daya, perlu dilakukan penelitian tentang skema keselamatan keseluruhan sistem baterai daya berdasarkan keselamatan listrik, keselamatan mekanis, dan keselamatan termal, serta melakukan diagnosis dan prediksi kesalahan, pemantauan keamanan termal, dan deteksi dini. teknologi peringatan dan pencegahan dan pengendalian utama untuk sistem baterai daya.
Waktu posting: 10 Januari 2024