1) Energi spesifik tinggi (yang terkait dengan jarak yang dapat ditempuh dengan muatan tunggal). Kapasitas baterai daya terbatas dan terobosan belum tercapai. Berbagai kendaraan listrik yang saat ini ada di pasaran setelah satu pengisian daya umumnya 100 km hingga 300 km, dan ini membutuhkan mempertahankan kecepatan mengemudi yang sesuai dan sistem regulasi baterai daya yang baik. Namun, sebagian besar kendaraan listrik tidak beroperasi secara normal selama mengemudi normal. Kisaran mengemudi dalam kondisi lingkungan hanya 50 km hingga 100 km.
2) Tenaga tinggi (melibatkan karakteristik akselerasi dan kemampuan pendakian kendaraan listrik).
3) umur siklus panjang (melibatkan biaya aliran). Saat ini, masa pakai siklus paket baterai daya dalam aplikasi praktis pendek. Jumlah waktu baterai daya biasa hanya 300 hingga 400 kali. Bahkan jumlah muatan dan pembuangan waktu baterai daya dengan kinerja yang baik hanya 700 hingga 900 kali. Dihitung berdasarkan 200 waktu pengisian dan pelepasan per tahun. Kehidupan baterai daya adalah hingga 4 tahun, yang terlalu pendek dibandingkan dengan umur kendaraan bahan bakar.
4) Efisiensi pengisian dan pelepasan yang tinggi (melibatkan menghemat energi dan biaya).
5) Sumber bahan baku berlimpah dan biayanya rendah (melibatkan biaya konstruksi modal, dll.). Saat ini, harga baterai daya kendaraan listrik adalah sekitar US $ 100/kWh, dan beberapa bahkan setinggi US $ 350/kWh. Biaya terlalu tinggi untuk ditanggung oleh pengguna.
6) Keselamatan (ini terkait dengan apakah dapat diandalkan dan nyaman selama penggunaan). Keamanan baterai daya tidak dapat dijamin. Industrialisasi baterai daya lithium berkapasitas kecil dan menengah telah sangat berhasil, tetapi masalah keamanan baterai daya lithium berkapasitas besar dan daya tinggi belum dipecahkan secara efektif. Semakin besar kapasitas baterai daya, semakin besar kerugiannya jika tidak ada di luar kendali. Mengenai keamanan baterai daya, perlu melakukan penelitian pada skema keamanan keseluruhan dari sistem baterai daya berdasarkan keselamatan listrik, keselamatan mekanik dan keselamatan termal, dan melakukan diagnosis dan prediksi kesalahan, pemantauan keselamatan termal dan peringatan dini dan pencegahan utama dan teknologi kontrol untuk sistem baterai daya.
Waktu posting: Jan-10-2024